أثارت حادثتان مقلقتان في منطقة البلطيق حالة من التوتر في أوروبا. فقد أعلنت الدنمارك أن فرقاطة روسية أطلقت قنابل مضيئة على بُعد أمتار من مروحية عسكرية، بينما دمرت طائرات تابعة لحلف الناتو طائرة مسيرة مفخخة فوق ليتوانيا. ورغم خطورة الحادثتين، لم يثبت المحققون وجود تنسيق بينهما.
بقلم كارلا ألفارادو يتبع
نُشر في الساعة 6:52 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة
أطلقت سفينة حربية روسية قنبلتين إشعاعيتين باتجاه مروحية عسكرية دنماركية فوق بحر البلطيق. وبعد ساعات، أسقطت طائرات مقاتلة تابعة لحلف الناتو طائرة مسيرة تحمل عبوة ناسفة داخل المجال الجوي الليتواني.
وقعت الحوادث في مواقع مختلفة وفي ظل ظروف مختلفة، لكن توقيتها زاد من المخاوف من أن روسيا تختبر عمداً دفاعات الناتو وسرعة رد فعله ووحدته السياسية على طول الحدود الشمالية الشرقية للحلف التي تزداد توتراً.
أعلنت الدنمارك أن مروحيتها كانت تقوم بمهمة استطلاع روتينية في المياه الدولية عندما أطلقت الفرقاطة الروسية النار دون سابق إنذار. في المقابل، قالت ليتوانيا إن الطائرة المسيّرة التي عُثر عليها داخل مجالها الجوي يُرجّح أنها عبرت من بيلاروسيا، الحليف المقرب لروسيا، وبقيت فوق الأراضي الليتوانية لمدة 30 دقيقة تقريبًا قبل أن تعترضها طائرات مقاتلة إيطالية تابعة لمهمة مراقبة المجال الجوي لدول البلطيق التابعة لحلف الناتو.
لم تُسجّل أي وفيات أو إصابات في أي من الحادثتين. ولم تُفعّل أيٌّ منهما آلية الدفاع الجماعي لحلف الناتو. لكن كلتيهما أثارتا السؤال الملحّ نفسه: هل هاتان المواجهتان معزولتان، أم خطأان عسكريان، أم جزء من حملة ضغط أوسع نطاقاً ضد أوروبا؟
لا تُثبت الأدلة المتوفرة حتى الآن وجود تنسيق بين الحادثتين. ولم تُعلن ليتوانيا علنًا عن هوية مُطلق الطائرة المسيّرة أو الهدف الذي كانت تستهدفه، إن وُجد. في غضون ذلك، تُشكك روسيا في رواية الدنمارك بشأن حادثة المروحية، وتتهم الطاقم الدنماركي بالتحليق المتهور.
ما يمكن تأكيده هو أن منطقة البلطيق قد دخلت فترة من الاحتكاك العسكري المستمر حيث أصبح الخط الفاصل بين الترهيب والمراقبة والحوادث والهجوم رقيقاً بشكل خطير.
ما الذي حدث بالقرب من الدنمارك؟
بدأت المواجهة يوم الاثنين في المياه الدولية بالقرب من غيدسر، وهو ميناء دنماركي يقع في الطرف الجنوبي من البلاد.
اقتربت إحدى طائرات الهليكوبتر العسكرية الدنماركية من طراز "فينيك" من فرقاطة روسية لإجراء ما وصفه مسؤولون دنماركيون بأنه مراقبة تصويرية روتينية. ويُعدّ تتبع وتصوير السفن الحربية الأجنبية ممارسة عسكرية معتادة، لا سيما عندما تبحر السفن بالقرب من المياه الإقليمية أو الممرات البحرية ذات الأهمية الاستراتيجية.
ثم أطلقت الفرقاطة الروسية قنبلتين متوهجتين باتجاه المروحية، وفقًا للجيش الدنماركي. مرت إحداهما على بعد أمتار قليلة من الطائرة.
صرح وزير الدفاع الدنماركي، جيب بروس، لوكالة رويترز، بأن السفينة لم تصدر أي تحذير لاسلكي قبل إطلاق الشعلات الحرارية. وأضاف أن المروحية كانت تتبع نمط مراقبة مألوفاً استخدمته الأطقم الدنماركية مرات عديدة من قبل.
لا تُعتبر الشعلات الضوئية بالضرورة أسلحة هجومية. تستخدمها السفن والطائرات العسكرية للإشارة والإضاءة أو كإجراءات مضادة مصممة لتضليل الصواريخ الموجهة حرارياً. لكن إطلاق شعلة ضوئية مشتعلة بالقرب من مروحية قد يشكل خطراً جسيماً.
قد تصيب الشعلة الطائرة، وتشتت انتباه طاقمها، وتتلف المعدات الحساسة، أو تجبر الطيار على القيام بمناورة مراوغة. وعلى ارتفاع منخفض فوق البحر، حتى فقدان السيطرة ولو للحظات قد يكون قاتلاً.
يمكن أن يُسهم استخدام الشعلات الضوئية في إيصال التهديد دون اللجوء إلى إطلاق النار. ولعل هذا الغموض يكمن في جاذبيتها خلال المواجهات التي يسعى فيها أحد الطرفين إلى إبعاد طائرة أخرى دون اللجوء إلى إطلاق صاروخ أو مدفع.
وصفت الدنمارك الحادث بأنه غير مقبول واستدعت سفير روسيا، فلاديمير باربين، لتقديم توضيح.
وصفت رئيسة الوزراء ميتي فريدريكسن المواجهة بأنها جزء من سلوك روسي عدواني متزايد يهدف إلى اختبار حلف الناتو وبث الخوف داخل أوروبا.
قالت فريدريكسن في بيان نقلته رويترز: "تريد روسيا بثّ الخوف والفتنة". وأضافت أن ردّ أوروبا يجب أن يكون مزيداً من الوحدة وتعزيز الدفاع.
لم تسعَ الدنمارك إلى إجراء مشاورات رسمية مع حلف الناتو، ولم تتعامل مع الحادث باعتباره هجوماً مسلحاً على أراضيها. ويُظهر هذا القرار كيف تسعى كوبنهاغن إلى تحقيق التوازن بين أولويتين: الرد بحزم كافٍ لردع تكرار مثل هذه الحوادث، وتجنب التصعيد العسكري غير الضروري.
تقدم روسيا رواية مختلفة
تنفي موسكو أن تكون الدنمارك طرفاً بريئاً.
اتهم باربين طائرات الهليكوبتر العسكرية الدنماركية بالقيام بمناورات خطيرة بالقرب من السفن الحربية الروسية، وقدم مذكرة احتجاج رسمية إلى كوبنهاغن، وفقًا لوكالة أنباء ريا الحكومية الروسية وتقرير منفصل لوكالة رويترز .
قال السفير إن طائرات الهليكوبتر الدنماركية حلقت سابقاً على ارتفاع منخفض بالقرب من السفن الروسية، مما خلق خطر اصطدام واحتمال تداخلها مع المعدات الموجودة على متن السفن. واستشهد بحادثة وقعت في أغسطس 2025 شملت سفينة مكافحة الغواصات الروسية "نائب الأدميرال كولاكوف" .
أعلنت روسيا أنها ستُجري تحقيقاً في الحادثة الأخيرة. وصرح المتحدث باسم الكرملين، ديمتري بيسكوف، للصحفيين بأنه لا يملك معلومات كافية للتعليق على المواجهة نفسها.
تترك النسخ المتنافسة أسئلة مهمة دون إجابة.
ما مدى قرب المروحية الدنماركية من الفرقاطة؟ هل دخلت الطائرة منطقة أمان طلبتها السفينة؟ هل حاول الطاقم الروسي توجيه تحذيرات أخرى قبل إطلاق النار؟ هل كان الهدف من الشعلة تحذيراً، أم إجراءً مضاداً، أم محاولة مباشرة لتعريض المروحية للخطر؟
قد تُسهم سجلات الرادار، وفيديوهات قمرة القيادة، وسجلات الاتصالات اللاسلكية، والصور الملتقطة من المروحية في توضيح هذه المسائل. وحتى يتم الكشف عن هذه الأدلة، يبقى التقرير الدنماركي هو الأكثر تفصيلاً بين التقارير العامة، بينما تواصل روسيا تحميل طاقم المروحية المسؤولية.
كانت الطائرة المسيرة الليتوانية تحمل متفجرات
كان الحادث فوق ليتوانيا أكثر خطورة على الأرجح لأن المسؤولين أكدوا أن الطائرة المسيرة كانت تحمل عبوة ناسفة.
اعترضت طائرات مقاتلة تابعة لحلف الناتو الإيطالي الطائرة في وقت مبكر من صباح الثلاثاء بالقرب من براتكوناي، وهي قرية تقع على بعد حوالي 60 ميلاً غرب فيلنيوس وبالقرب من خزان كاوناس.
أفاد المركز الوطني لإدارة الأزمات في ليتوانيا بأن الطائرة المسيرة دخلت البلاد على الأرجح من بيلاروسيا. وبحسب وكالة أسوشيتد برس ، فقد بقيت في المجال الجوي الليتواني لمدة 30 دقيقة تقريباً، وحلقت بالقرب من أطراف المناطق المأهولة بالسكان قبل إسقاطها.
وقال وزير الدفاع الليتواني روبرتاس كاوناس في وقت لاحق إن خبراء إبطال المتفجرات عثروا على عبوة ناسفة ملتصقة بالحطام وقاموا بتحييدها.
ويمثل هذا الاعتراض المرة الأولى التي يقول فيها مسؤولون ليتوانيون إن طائرة مسيرة قد أسقطت في المجال الجوي للبلاد.
هذا يمثل عتبة مهمة. وقد أدت إنذارات الطائرات المسيرة السابقة واختراقاتها إلى عمليات بحث وتحذيرات من الملاجئ ونشر طائرات مقاتلة، لكن عملية اعتراض حية لحلف الناتو تُظهر أن القادة خلصوا إلى أن الطائرة تشكل خطراً كافياً لتبرير تدميرها.
لم تُعلن السلطات علنًا عن طراز الطائرة المسيّرة، أو مُشغّلها، أو وجهتها المقصودة. كما لم تُثبت السلطات إطلاقها من روسيا.
يُعدّ هذا التمييز بالغ الأهمية، إذ يشهد المجال الجوي المحيط بروسيا وبيلاروسيا وأوكرانيا ازدحامًا متزايدًا بالطائرات المسيّرة العسكرية، وطائرات الاستطلاع، وأنظمة الحرب الإلكترونية، وأنشطة الدفاع الجوي. وقد عبرت طائرات روسية مسيّرة إلى أراضي حلف الناتو خلال هجمات على أوكرانيا، كما توغلت طائرات أوكرانية مسيّرة في المجال الجوي لدول البلطيق أثناء توجهها نحو أهداف في روسيا.
لذلك فإن دخول طائرة إلى ليتوانيا قادمة من بيلاروسيا أمر مثير للريبة، لكن مسار رحلتها وحده لا يثبت من كان يتحكم بها.
إن وجود المتفجرات يزيد من خطورة الوضع دون أن يجيب على السؤال المحوري. فربما كانت الطائرة المسيرة موجهة إلى هدف داخل ليتوانيا، أو ربما انحرفت عن مهمة أخرى، أو ربما تم توجيهها عبر الحدود لاختبار رد فعل الناتو.
سيحتاج المحققون إلى فحص مكونات الملاحة والأرقام التسلسلية والمحرك والرأس الحربي وجهاز كمبيوتر الطيران ومعلومات المسار المخزنة قبل التوصل إلى استنتاج يمكن الدفاع عنه.
لماذا تُعد منطقة البلطيق عرضة للخطر إلى هذا الحد
يُحيط ببحر البلطيق أعضاء في حلف شمال الأطلسي، بما في ذلك الدنمارك وألمانيا وبولندا وليتوانيا ولاتفيا وإستونيا وفنلندا والسويد. وتحتفظ روسيا بحق الوصول إليه عبر أراضيها البرية وجيب كالينينغراد شديد التحصين.
تُعدّ بيلاروسيا، أقرب شريك عسكري إقليمي لروسيا، تجاور ليتوانيا ولاتفيا وبولندا.
تُجبر هذه الجغرافيا القوات العسكرية المتنافسة على التواجد في منطقة صغيرة نسبياً. تستطيع الطائرات والطائرات المسيّرة والسفن الانتقال من الأراضي الروسية أو البيلاروسية باتجاه حدود حلف الناتو في غضون دقائق. وهذا لا يترك للقادة سوى وقت ضئيل لتحديد ما إذا كان الجسم المقترب معطلاً، أو يجمع معلومات استخباراتية، أو يُحضّر لهجوم.
تحتل الدنمارك موقعاً استراتيجياً هاماً آخر. فمضائقها توفر الطريق البحري الرئيسي الذي يربط بحر البلطيق ببحر الشمال والمحيط الأطلسي الأوسع.
يتعين على السفن التجارية الروسية، بما فيها سفن النفط، المرور عبر هذه الممرات المائية أو بالقرب منها عند السفر بين موانئ بحر البلطيق والأسواق الدولية. كما تستخدم السفن الحربية الروسية هذا الممر أيضاً.
وهذا يجعل المياه الدنماركية مهمة للتجارة، وإنفاذ العقوبات، والمراقبة العسكرية، والتخطيط لحلف الناتو.
سبق أن أفادت دائرة الاستخبارات الدفاعية الدنماركية بأن سفنًا حربية روسية أبحرت في مسارات تصادمية مع سفن دنماركية، وتعقبت طائرات هليكوبتر وسفنًا دنماركية بالرادار، ووجهت أسلحة نحوها في المضائق. وقد نفت روسيا هذه الادعاءات.
هذا النمط يعني أن مواجهة يوم الاثنين لم تحدث في فراغ سياسي، بل جاءت بعد سنوات من سلوك عدائي متزايد حول أحد أهم الممرات البحرية في أوروبا.
حملة محتملة داخل "المنطقة الرمادية"
كثيراً ما يصف المسؤولون الأوروبيون رحلات الطائرات المسيرة المشبوهة، والهجمات الإلكترونية، وتدمير البنية التحتية، والحرق العمد والتخريب بأنها أشكال من "الحرب الهجينة".
يشير هذا المصطلح إلى الضغط العدائي الذي يبقى دون عتبة الحرب التقليدية المفتوحة. فبدلاً من غزو دولة أخرى بوحدات عسكرية معروفة، قد يلجأ الخصم إلى العمليات السيبرانية، أو العملاء السريين، أو التضليل الإعلامي، أو الإكراه الاقتصادي، أو المراقبة، أو أعمال التخريب التي يمكن إنكارها.
قد يكون الهدف هو خلق الخوف، وفرض تكاليف أمنية، وكشف نقاط الضعف دون إثارة رد عسكري موحد.
تُعدّ عمليات التسلل بواسطة الطائرات المسيّرة مفيدةً للغاية في هذا السياق. فالطائرات الصغيرة قد تكون رخيصة الثمن، ويصعب تتبّعها، ومكلفة اعتراضها. كما يمكن للدولة أن تتنصل من مسؤوليتها، لا سيما إذا كانت الطائرة المسيّرة تفتقر إلى علامات مميزة أو تستخدم مكونات متوفرة تجارياً.
هذا لا يعني أن كل طائرة مسيرة مجهولة الهوية فوق أوروبا تابعة لروسيا. فقد ساهمت الطائرات الهواة، والأنشطة الإجرامية، وأعطال الملاحة، والعمليات الأوكرانية بعيدة المدى في تعقيد الصورة.
يكمن الخطر في أن عدم اليقين نفسه يمكن أن يصبح سلاحاً.
عندما تعجز الحكومات عن تحديد هوية مُطلق الطائرة المسيّرة بسرعة، قد تتردد في الرد. وعندما تتكرر الحوادث غير المبررة، يزداد قلق الرأي العام، وتُوجّه موارد الدفاع نحو المراقبة المستمرة.
وقالت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين إن الأحداث في الدنمارك وليتوانيا كانت جزءاً من نمط أوسع من العدوان والاستفزاز الروسي الذي يهدف إلى اختبار جاهزية أوروبا وعزمها.
هذا تقييم سياسي، وليس دليلاً على أن موسكو نسقت الحادثتين. ومع ذلك، فهو يعكس قناعة متزايدة لدى القادة الأوروبيين بأن المنطقة تشهد ما هو أكثر من مجرد سلسلة من الحوادث.
لماذا لم يلجأ حلف الناتو إلى المادة 5؟
تنص المادة الخامسة من حلف الناتو على أن أي هجوم مسلح ضد أحد أعضائه يُعتبر هجوماً ضد جميع الأعضاء. وهذا أساس التزام الحلف بالدفاع الجماعي.
لم تصف كل من الدنمارك وليتوانيا الحوادث الأخيرة بأنها هجوم مسلح يستدعي تفعيل المادة 5.
لا يُعدّ هذا التقييد دليلاً على أن الأحداث كانت غير ذات أهمية. فالمادة الخامسة قرار سياسي وعسكري هام، وليست إجراءً تلقائياً يُفعّل مع كل انتهاك للحدود أو مواجهة خطيرة.
يتعين على الحكومات أن تأخذ في الاعتبار النية والأضرار والخسائر البشرية ونسبة الحادث وما إذا كان يشكل جزءًا من هجوم مستمر.
تم تدمير الطائرة المسيرة الليتوانية قبل أن تتمكن من إحداث أي ضرر معروف. ولا يزال مشغلها مجهول الهوية. أما المروحية الدنماركية فقد تعرضت للخطر في المياه الدولية، لكنها لم تُصب، ولم تدّعِ الدنمارك أن روسيا حاولت إسقاطها بسلاح تقليدي.
لا يزال بإمكان حلف الناتو الرد دون اللجوء إلى الدفاع الجماعي. بإمكانه زيادة الدوريات الجوية، ونقل أنظمة رادار ودفاع جوي إضافية إلى المنطقة، وإجراء مناورات، وتبادل المعلومات الاستخباراتية، وتعزيز المراقبة البحرية.
أظهرت الطائرات الإيطالية فوق ليتوانيا أن مهمة مراقبة المجال الجوي في البلطيق التابعة للحلف يمكن أن تنتقل من المراقبة إلى الاعتراض المباشر عندما يحدد القادة تهديدًا فوريًا.
خطر التصعيد العرضي
قد لا يكون الخطر الأكبر المباشر هجوماً روسياً مخططاً له على حلف الناتو، بل قد يكون خطأ في التقدير يؤدي إلى وقوع ضحايا.
تخيّل قنبلة مضيئة تصيب مروحية وتتسبب في تحطمها. تخيّل طيارًا مقاتلًا يطلق النار على طائرة مسيّرة لحظة عبورها الحدود عائدةً. تخيّل صاروخًا للدفاع الجوي يخطئ هدفه ويسقط في منطقة مأهولة بالسكان.
كان كل حدث من شأنه أن يخلق ضغطاً للانتقام قبل أن يتمكن المحققون من تحديد الحقائق.
تُصبح المواجهات العسكرية خطيرة للغاية عندما يُفسّر الطرفان نفس الفعل بشكلٍ مُختلف. فقد يرى طيار دنماركي اقتراباً قريباً على أنه استطلاع روتيني، بينما قد يراه قائد سفينة روسية تهديداً. وقد يُصنّف مُراقب جوي تابع لحلف الناتو طائرة مُسيّرة على أنها مُتسلل مُسلّح، بينما قد يعتقد مُشغّل الطائرة المُسيّرة أنها لا تزال داخل المجال الجوي لدولة أخرى.
من المفترض أن تقلل إجراءات الاتصال الاحترافية من هذه المخاطر. ولذلك، فإن الادعاء الدنماركي بأن الفرقاطة أطلقت مشاعل حرارية دون اتصال لاسلكي يُعدّ ذا أهمية بالغة. فإذا تأكد هذا الادعاء، فإن غياب التحذير قد فوّت فرصة حلّ المواجهة دون تصعيد.
تحتاج منطقة البلطيق إلى اتصالات عسكرية موثوقة تحديداً بسبب انهيار الثقة السياسية.
ماذا سيحدث بعد ذلك؟
سيحاول المحققون الليتوانيون تحديد مصدر الطائرة المسيّرة من خلال مكوناتها وبرمجياتها وبيانات طيرانها. ومن المرجح أن تراجع الدنمارك لقطات المروحية ومعلومات الرادار، مع مطالبتها موسكو بتوضيح أكثر تفصيلاً.
سيقوم حلف شمال الأطلسي أيضاً بدراسة ما إذا كان الحادثان يكشفان عن ثغرات في المراقبة الإقليمية.
وبحسب التقارير، بقيت الطائرة المسيرة الليتوانية في المجال الجوي للبلاد لمدة 30 دقيقة تقريباً. وهذا يثير تساؤلات حول وقت رصدها، وسرعة تصنيفها، وسبب استغراق عملية اعتراضها كل هذا الوقت.
قد يرد التحالف بتوسيع نطاق دفاعاته المضادة للطائرات المسيّرة، ودمج الرادارات المدنية والعسكرية بشكل أوثق، ونشر أنظمة اعتراض أقل تكلفة على طول حدوده الشرقية. قد يكون استخدام مقاتلة عالية الأداء وصاروخ باهظ الثمن ضد طائرة مسيّرة رخيصة نسبياً ضرورياً، ولكنه ليس رداً مستداماً اقتصادياً على التوغلات المتكررة.
يتعين على أوروبا أيضاً تحديد كيفية التعامل مع حالة عدم اليقين. لا ينبغي للحكومات التقليل من شأن الانتهاكات غير المبررة، ولكن عليها تجنب إعلان المسؤولية الروسية قبل وجود أدلة تدعم هذا الاستنتاج.
المصداقية أمر بالغ الأهمية. فإذا ما أُلقي اللوم على موسكو فور وقوع كل حادثة، ثم تبين لاحقاً أن لها مصدراً آخر، فقد تتآكل ثقة الجمهور. وإذا ما تأخر المسؤولون في وصف التهديدات الحقيقية، فقد يستنتج الخصوم أن أوروبا تفتقر إلى الإرادة السياسية اللازمة للرد.
إذن، ما الذي يحدث؟
أبسط إجابة هي أن البيئة الأمنية في منطقة البلطيق أصبحت أكثر خطورة، وأكثر ازدحاماً، وأكثر صعوبة في التفسير.
يبدو أن حادثة المروحية الدنماركية كانت مواجهة متعمدة بين قوات عسكرية روسية وقوات من دول حلف شمال الأطلسي. ويكمن الخلاف في تحديد من تصرف بشكل خطير، وما إذا كان إطلاق الشعلات الضوئية تحذيراً مشروعاً أم تصعيداً متهوراً.
تختلف الحادثة الليتوانية. فقد دمّر حلف الناتو طائرة مسيّرة مفخخة داخل المجال الجوي للحلفاء، لكن المحققين لم يكشفوا علنًا عن هوية من أطلقها. ويُعدّ مسارها المحتمل عبر بيلاروسيا دليلًا مهمًا، لكنه ليس دليلًا قاطعًا على هوية من أطلقها.
تُظهر هذه الأحداث مجتمعة كيف أن حرب روسيا ضد أوكرانيا تتداخل مع الحسابات الأمنية اليومية لدول الناتو المجاورة.
يعتقد المسؤولون الأوروبيون أن روسيا تختبر دفاعاتهم من خلال الترهيب والمراقبة والضغط المُقنّع. في المقابل، تزعم موسكو أن دول الناتو تتصرف باستفزاز بالقرب من السفن والحدود الروسية. وبين هاتين الروايتين المتضاربتين، تقع منطقة تزداد عسكرةً، حيث يمكن لأي شعلة ضوئية أو طائرة مسيرة أو مناورة غير مفهومة أن تُشعل أزمةً أكبر بكثير.
لا توجد حرب مؤكدة بين حلف الناتو وروسيا. ومع ذلك، هناك صراع مستمر على الحدود، وسرعة الاستجابة، والحزم.
هذا ما يجعل هذه الحوادث مقلقة للغاية. فهي صغيرة بما يكفي لتبقى دون عتبة الحرب، لكنها خطيرة بما يكفي بحيث يمكن لخطأ واحد أن يدفع أوروبا نحوها.
الإبلاغ والإفصاح عن المقابلات
تم تجميع هذه المقالة بشكل مستقل من البيانات الرسمية والتقارير الدفاعية والمقابلات المتاحة للجمهور التي أجرتها رويترز ووكالة أسوشيتد برس.
المصادر الرئيسية
- رويترز: فرقاطة روسية تطلق قنابل مضيئة باتجاه مروحية عسكرية دنماركية
- رويترز: روسيا تتهم أطقم المروحيات الدنماركية بالقيام بمناورات خطيرة
- أسوشيتد برس: طائرات تابعة لحلف الناتو تسقط طائرة مسيرة مزودة بمتفجرات فوق ليتوانيا
- حلف شمال الأطلسي (الناتو): معلومات رسمية عن الحلف والدفاع الجماعي
- وزارة الدفاع الوطني الليتوانية
- وزارة الدفاع الدنماركية
تُرجم هذا المقال من إصدار U.S. English في Consumerlite News. اقرأ النص الأصلي.
